В тенёчке
Читать все комментарии (2)
Читать все комментарии (2)
offline
1930
38
0
0
Пластиковый Ford
метки: Автомобили.
Генри Форд Старший был в душе авантюристом и романтиком, считавшим, как это ни странно, что Америке нужно биотопливо, что нужно совмещать промышленность и сельское хозяйство. 
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (38)
offline
1191
20
0
0
Упорство достойное уважения.
метки: фигня.
Нашёл интересную статью. Во всяком случае, как по мне, то это поступок людей достойный восхищения и уважения. Энтузиасты из Дорсета за 45 лет восстановили отобранную у них железную дорогу
Город Свонедж, расположенный в Дорсете, Англия, в 1972 году лишился собственной железнодорожной ветки в результате крупной реформы магистралей. Однако энтузиастам города это не понравилось. Они не стали сидеть сложа руки, а занялись восстановлением железнодорожной ветки, связывающей курортный Свонедж с ближайшей станцией в Уорхеме. И у них все получилось! На днях необычный поезд впервые отправился с железнодорожной станции Свонедж в сторону Уорхема.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (20)
offline
2558
39
0
0
Фото
метки: фигня.
Серия фотооткрыток, посвящённая Всемирной выставке, проведённой в 1937-м году.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (39)
offline
1345
11
0
0
Испытательные заезды
метки: Автомобили.
Опытный седельный тягач ЗиЛ-133ВДанный тягач был создан в середине 60-х гг. в рамках разработки КБ завода им. Лихачёва семейства перспективных грузовых автомобилей (включавшего шасси под сельскохозяйственный и строительный самосвалы, бортовой грузовик и седельный тягач) грузоподъёмностью до 8 тонн. Седельный тягач ЗиЛ-133В стал первым из автомобилей семейства, выведенным на испытания (в 1966-м году). В ходе испытаний, продолжавшихся до 1968-го года, автомобили семейства получили положительную оценку, однако из всего семейства в конце-концов в серию пошёл только седельный тягач
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (11)
offline
1411
4
0
0
Редкий вид
метки: Автомобили.
Опытный (малосерийный) самосвал с боковой разгрузкой кузова МАЗ-206
Данный самосвал был разработан в 1954-м году на базе серийного самосвала МАЗ-205 по просьбе руководства строительства Куйбышевской ГЭС. На данном строительстве были проведены и испытания самосвала, по итогам которых самосвал получил позитивные отзывы. Малосерийное производство МАЗ-206 было начато в 1956-м году
Читать все комментарии (4)
