гифки
метки: гифки
Всего фото в этом сете: 5
Адрес записи
Адрес записи
offline
3853
112
0
0
Ретро.
метки: ретро
Я далёк от пожарного дела. Но с детства люблю "пожарки". И в самом деле: цвет, штурмовки, шланги, ну и конечно же люди в касках и с баграми...Даже детские пожарные машины были более детализированы (куда там до них грузовичкам и фургончикам). Нравятся они мне и сейчас. Отдельная история с американскими "пожарками" - их трудно назвать серийными, но и штучными они тоже не являются: каждый штат умудряется заказывать автомобили с собственным оригинальным дизайном (и откуда у них только на это деньги?)
Ну да ладно, предлагаю полюбоваться на ретро технику: просто приятное зрелище.
Пожарный автонасос Ahrens-Fox [URL=https://www.backbook.me/photo-07cf8331e3.html]
[/URL]Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (112)
offline
909
9
0
0
Паромобиль. Часть 36
метки: паромобиль
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (9)
offline
1197
21
0
0
По страницам журнала Моделист-Конструктор
метки: МК
Архив журнала Моделист-КонструкторСКАНДИНАВСКИЕ БРОНЕНОСЦЫ
Создание броненосцев береговой обороны как класса боевых кораблей по праву принадлежит кораблестроителям Скандинавских стран — Дании, Швеции и Норвегии. Опыт русских инженеров в этой области ограничился строительством трех броненосцев типа “Адмирал Ушаков”, а немецких — восьми типа “Зигфрид”. Дания и Швеция, первыми начав разрабатывать эти корабли, продолжали совершенствовать их вплоть до окончания первой мировой войны. Насущная необходимость в них диктовалась в первую очередь географическими особенностями побережья этих стран, береговая линия которых изрезана многочисленными мелководными шхерами. В таких условиях броненосцы береговой обороны становились буквально незаменимыми.
Броненосец береговой обороны “ГУСТАВ V”, Швеция, 1918 г. Спущен на воду в 1918 г., модернизирован в 1936—1937 гг. Водоизмещение после модернизации 7275 т, мощность двух турбозубчатых агрегатов 22 тыс. л. с., скорость хода 23 узла. Длина по ватерлинии 121 м, ширина 18,6, среднее углубление 6,7 м. Бронирование: пояс 102—203 мм, башня 203, боевая рубка 180 мм, палуба 41 мм. Вооружение: четыре — 280-мм, шесть — 152-мм, орудий, четыре — 76-мм, две — 40-мм и четыре — 25-мм зенитные пушки, четыре пулемета. Всего построено три единицы: “Сверидж”, “Густав V” и “Дроттнинг Виктория”.
Подробнее в комментариях.
Читать все комментарии (21)
