Блоги
offline
482   2   0   0

Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.

Любопытная фотография, на обороте надпись:"Атка, 1950 г."
Паровоз Гр, номер не известен, грузовик американский ленд-лизовский Diamond T 980 .
Интересно, куда его везут, расстояние от Атки до Магадана около 200 км, при том, что и 1950 году вся протяжённость УЖД Магадана была ок. 90 км. Как перевозят паровозы. Посёлок Атка, 1950 год.
Грузовик же Diamond T 980 весьма редкий и ценный зверь - американский трёхосный балластный тягач, выпускавшийся фирмой Diamond T с 1941 г.
Усовершенствованная модель Diamond T 981 отличалась изменённой конструкцией лебёдки.
В СССР было поставленно не более 500 единиц.

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
Блоги
offline
433   1   0   0
Блоги
offline
459   2   0   0
Блоги
offline
446   1   0   0
Блоги
offline
Блоги
offline
557   2   0   0

Долой стыд!

метки: фигня.
Карикатура на общество (лигу) "Долой стыд", сер. 1920-х гг. Долой стыд!
"Стыд есть самый худший бич, доставшийся от царской эпохи. Кто не страдал от чувства скромности? Кто не съеживался от страха, подвергая свое тело случайному пристальному взгляду публики? Мы уничтожили это чувство в нас! Посмотрите на нас и увидьте свободных мужчин и женщин, истинных пролетариев, сбросивших оковы символов буржуазных предрассудков".

Читать все комментарии (2)

Блоги
offline
645   22   0   0
Блоги
offline
539   10   0   0

110 лет московскому такси

В этом году исполняется 110 лет московскому такси. Летом 1907 года газета «Голос Москвы» писала, что какой-то автолюбитель прикрепил к своему автомобилю плакат: «Извозчик, такса за проезд по соглашению». К сожалению, история не сохранила для нас имени новатора, но его инициатива произвела большой фурор в Москве и России. В 1911 году в Москве насчитывалось уже 54 таксомотора из 654 автомобилей всего, а в 1912 году — зарегистрированных таксомоторов было уже 109 из 946 автомобилей всего.

Фото сер. 1930-х гг. Первое отечественное такси ГАЗ-А на Самотёке.
110 лет московскому такси
Подробнее в комментариях.

Читать все комментарии (10)

Блоги
offline
450   1   0   0

Из серии - Ну очень интересные машинки!

А дороги в России, сами понимаете, одно название. Но это, конечно шутка, а если по делу - то прифронтовые дороги хорошими не бывают. И особенную проблему они представляют не для боевых машин, а для грузовиков. Танку что, танк он и есть танк, а вот тяжело груженый грузовик, даже небольшой, на раскисшей дороге - это беда. Видимо, какими-то такими соображениями и обусловлена эта попытка создать гусеничный джип, дабы за недорого получить легкий грузовой вездеход. Из серии - Ну очень интересные машинки!
Легкая резинометаллическая гусеница с фрикционным зацеплением перематывалась на сдвоенных шинах, а между "главными колесами" снизу пристроилось еще два опорных катка для распределения нагрузки. Видимо, у машины было не все гладко с передачей усилия (мокрая резина по мокрой резине, да с глиной... ха!), а уж про "недорогое решение" и вовсе не приходится говорить. В общем, прокатав машинку на полигоне военные ее не приняли, разработки легкого гусеничного транспортного средства пошли в другом направлении.

Читать все комментарии (1)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
2759   35   1   0
Блоги
offline
502   1   0   0
Блоги
offline
642   3   0   0

Украинцы, проснитесь!

Когда Ярославна - русская княгиня,
скрытый текст
кто не в курсе, "плакала"- это
скрытый текст

Ярославна - это символ, образ женщины-берегини , ё-моё, кто-то копал водоём под Чёрное море и был не в курсе исторических процессов.
Я - Игорь, ношу имя князя Святого, прославившего Окраину Руси в своё время.
Чем вас там опоили, двадцать каким-то кадром закодировали? Вернитесь.
Мы искренне скучаем.





Читать все комментарии (3)

Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline
Блоги
offline